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Motores, contatores e acionamentos

Calculadora de queda de tensão no arranque de motores

Estime a queda de tensão no barramento durante o arranque do motor a partir da corrente do motor, do método de arranque, da impedância do transformador e da impedância do alimentador.

Equações de descida de tensão de arranque do motor

O método de arranque altera a corrente de rotor bloqueado aplicada à impedância da fonte.

IFLC = Pout / (√3 × VLL × pf × η)
Istart = IFLC × KLRC × Kmethod
ΔV% ≈ Istart × |Zsource| / Vphase × 100

em que:

IFLC
Corrente a plena carga do motor[A]
KLRC
Múltiplo da corrente de rotor bloqueado em arranque direto (DOL)
Kmeth
Fator de corrente do método de arranque
Zsource
Transformador e magnitude da impedância do alimentador[Ω]

Os sistemas críticos exigem um estudo dinâmico do arranque do motor com impedâncias complexas.

Como usar a calculadora de queda de tensão de arranque do motor

Estime a queda de tensão no barramento durante o arranque do motor a partir da corrente do motor, do método de arranque, da impedância do transformador e da impedância do alimentador. Comece por escolher o modo de funcionamento e introduza os valores indicados nas placas de características, medições ou documentos do projeto nas unidades apresentadas. O resultado é atualizado imediatamente e mantém visíveis as grandezas intermédias para revisão.

  1. Confirme o sistema e o modo de cálculo.
  2. Introduza valores medidos ou valores nominais indicados pelo fabricante.
  3. Reveja o resultado primário e as métricas intermediárias.
  4. Continuar com os controlos de proteção ou de seleção de equipamentos conexos.

Método de cálculo e validação

As equações e definições de símbolos acima mostram a base de cálculo completa. Entradas são verificados antes do cálculo, então combinações zero, negativo, incompatível ou fisicamente impossível são sinalizadas em vez de produzir silenciosamente um resultado enganoso.

Como interpretar o resultado

Utilize o resultado principal como ponto de partida e analise todos os indicadores de apoio. Motor trifásico equilibrado. A impedância do transformador e do alimentador é representada principalmente pelos respetivos módulos. A fonte da rede a montante do transformador é considerada rígida. Um resultado que cumpra os critérios ou que seja recomendado significa que as condições matemáticas introduzidas foram satisfeitas; não certifica a instalação completa nem uma combinação específica de produtos.

  • Motor trifásico equilibrado
  • O transformador e a impedância do alimentador são representados principalmente por suas magnitudes
  • Fonte da rede de distribuição a montante do transformador é rígida

Limites de seleção e verificações seguintes

Estimativa de engenharia preliminar apenas. Verifique o projeto final em relação à norma aplicável em vigor, regras locais, dados do fabricante e condições do projeto. Um estudo completo deve usar fonte R+jX complexa, dados do rotor bloqueado do motor, outras cargas em funcionamento e aceleração dinâmica. Compare a saída com a norma aplicável em vigor, regras locais, ficha técnica exata do produto VIOX, condições ambientais, coordenação de proteção e os requisitos do projeto do engenheiro antes da aquisição ou instalação.

Pressupostos

  • Motor trifásico equilibrado
  • O transformador e a impedância do alimentador são representados principalmente por suas magnitudes
  • Fonte da rede de distribuição a montante do transformador é rígida

Avisos importantes

  • Estimativa de engenharia preliminar apenas. Verifique o projeto final em relação à norma aplicável em vigor, regras locais, dados do fabricante e condições do projeto.
  • Um estudo completo deve usar fonte R+jX complexa, dados do rotor bloqueado do motor, outras cargas em funcionamento e aceleração dinâmica.

Perguntas frequentes

Esta estimativa da queda de tensão durante o arranque do motor pode substituir o projeto final?

Não. Trata-se de um cálculo preliminar transparente. A seleção final de equipamentos requer as regras aplicáveis, dados exatos do produto e revisão qualificada.