Ferramentas para calcular a corrente do motor, selecionar arrancadores e contatores e verificar a queda de tensão no arranque, o desequilíbrio de tensão e o dimensionamento do variador de frequência.
10 calculadorasEstime a corrente a plena carga do motor e a gama inicial de regulação do relé de sobrecarga a partir da potência do motor, tensão, rendimento e fator de potência.
Abrir a calculadoraEstime a corrente do motor, corrente de arranque, regime do contator, gama do relé de sobrecarga e proteção preliminar contra curtos-circuitos de um arrancador.
Abrir a calculadoraCalcule o desequilíbrio de tensão trifásica, os limites da janela de tensão e selecione uma função inicial do relé de monitorização VIOX FCP18.
Abrir a calculadoraCorrija um valor medido de resistência de isolamento para uma temperatura de referência utilizando um fator de duplicação ou coeficiente de correção introduzido.
Abrir a calculadoraCalcule o binário no veio, potência de saída, potência de entrada, velocidade angular e lb-ft a partir de kW ou hp, velocidade de rotação e rendimento.
Abrir a calculadoraEstime a capacidade de condução de corrente do alimentador de um MCC ou quadro de comando de motores a partir do maior motor, dos restantes motores, da carga não motora, da procura e da capacidade disponível.
Abrir a calculadoraEstime a classe de corrente do contator a partir do tipo de carga, da potência, da tensão, da categoria de utilização e da frequência de manobra.
Abrir a calculadoraEstime a queda de tensão no barramento durante o arranque do motor a partir da corrente do motor, do método de arranque, da impedância do transformador e da impedância do alimentador.
Abrir a calculadoraEstime a classe mínima de corrente de saída do variador de frequência e verifique a proteção de entrada, o contator de derivação, a filtragem, a travagem e os requisitos térmicos do quadro.
Abrir a calculadoraCalcule corrente de carga do SSR, corrente nominal mínima, perdas em condução, resistência térmica do dissipador, temperatura de junção, margem a picos e verificação I²t do fusível semicondutor.
Abrir a calculadoraOs circuitos de motor devem transportar carga normal, tolerar a corrente de arranque, fornecer sobrecarga e proteção de curto-circuito, e alternar a carga no regime exigido. A corrente do motor é apenas o primeiro passo.
A categoria de utilização do contator, o método de arranque, o tempo de aceleração, o número de arranques por hora, a qualidade da tensão, o fator de serviço e a redução de capacidade do variador de frequência podem determinar a seleção final do equipamento.
A corrente a plena carga determina a capacidade de condução contínua dos percursos de corrente, enquanto a corrente de rotor bloqueado ou a corrente de arranque controlada afeta a queda de tensão, a compatibilidade com o disparo magnético, a capacidade de estabelecimento do contator e a capacidade da fonte.
As aplicações com variador de frequência e arrancador progressivo requerem dados do fabricante para corrente de saída, classe de sobrecarga, frequência de comutação, temperatura ambiente, altitude, comprimento do cabo, CEM, harmónicos e compatibilidade com o motor.
Estimar corrente, potência de entrada, rendimento, binário e comportamento de fase.
Compare DOL, estrela-delta, arrancador progressivo, variador de frequência, contator e requisitos de sobrecarga.
Verifique a carga do alimentador, a queda de tensão no arranque, o desequilíbrio de tensão, o calor e a proteção.
Reflete o projeto real do motor e a base do valor nominal. A corrente calculada por fórmula é útil quando não existem dados da placa de características, mas os pressupostos de rendimento e fator de potência introduzem incerteza.
Reduz o impacto de arranque da linha, mas introduz a corrente de acionamento, sobrecarga, harmónica, térmica, CEM e requisitos de proteção.
Não. AC-1, AC-3, AC-4 e outras categorias de utilização têm regimes diferentes de estabelecimento, corte e durabilidade.